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为何英国道路上都是德国车

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来源: 作者: 2019-05-17 02:28:29

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有史以来,第一辆前置前驱的现代车其实是源于偶然,当时苏黎世运河危机使得被人们称作液态黄金的汽油价格爆表。于是在英国的道路上布满了德国产的小小的怪诞泡泡车,明显英国人并不想看到这样的局面。

Sir Alec lssigonis爵士是当时Morris Minor的总设计师,他被委派要制造Mini Minor。目的是要把德国佬的泡泡车赶出英吉利海峡,六个月过后,Mini诞生了。从此往后,Mini成为了无数小型车厂商都会鉴戒的现代车设计模板。1959年Mini以497英镑的价格正式发布,到1960年Morris借出80辆Mini给英国名流和明星们,Mini才真正引起公众的注意。Mini也是第一辆突破200万销量的英国品牌汽车。

Mini被女孩子当作轮子上的女款包包,时尚还很实用,名流们迅速发现Mini是伦敦街区停车的完美解决方案。他们穿越切尔西梅法尔坎幸顿富人区。可以轻松停在其他车都没法进入的狭小空间里。

没有人能预料到英国人的国民小车竟然如此快速,过弯如此优雅,一名英国的媒体称,她的动力实在是太猖狂了。于是Mini将950cc的引擎换成了850cc的排量,Mini将引擎横置车头而让变速箱和差速器都塞在引擎下面,这意味着整车80%的空间都用给乘客肆意布置。同时Mini坐进很多人也都不是什么问题。

这样一款极为富有创意性的车引发来著名赛车设计师John Cooper的关注。1961年他设计了无与伦比的Mini Cooper,从A到B最快的车,680英镑的Mini Cooper在赛场上披荆斩棘。她是第一台代表英国赢得欧洲轿车锦标赛冠军,三次斩获蒙特卡洛拉力赛的冠军车。1968年BMC mini生产商被利兰集团收购,利兰团体试着砍掉Mini但并未成功,可惜1971年John Cooper版还是停产了。直到28年后的1997年,罗孚才给Mini带来所需的资本,新一代Mini继续开发,但罗孚此时已经属于BMW集团,也就是一开始说到的德国泡泡车的制造企业之一,看来Mini的历史巨轮也未能逃脱轮回的宿命,曾经以驱逐德国车为目的而生产的一款车,终究却成了德国车。

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