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奔驰新E63S旅行车省油如小车

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来源: 作者: 2019-06-08 19:05:53

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在以前,一辆车的性能和油耗都是相互矛盾冲突的事,要性能必然就会有高油耗,但随着新的机械技术和智能管理,如发动机管理、热率效率改善,发动机可以变得更轻而且动力更强大,同时更省油。奔驰AMG将发表全新的E63 4MATCI Estate+和E53 S 4MATIC Estate+性能版旅行车,正说明了工程师如何运用智能来颠覆汽车过去百年的传统,它们的时速0到100公里加速只要3.5秒,但平均油耗一公升可跑近11公里,和许多中小型车有得拼。

奔驰全新世代E系列和衍生的E系列旅行车,可说是去年最功的豪华中型房车,全球热销,它搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机, 最大马力612hp,最大扭力850牛顿米,而且能在2500 到4500转较宽的领域之间。由于结合双涡流增压技术(twin-scroll) ,使它具备如同超跑一般起步加速,时速0到100公里加速仅需3.6秒,S车型加速只需3.5秒。

另外,它也结合了低速行驶单缸关闭的省油技术,使它创造了同级车少见的低油耗与低排放,每百公里油耗9.1公升,平均一公升燃油可跑10.989公里,每公里二氧化碳排放仅206克。

E63 4MATIC+两款旅行车也都标配了AMG Performance 4MATIC+全时四轮驱动系统,它具有无段扭力分配技术,可让扭力视需求,完全分配到前轮轴或后轮轴,提升在各种路面上的循迹性能。也能提升起步加速的性能。全车系也都配备了换档更快速AMG SPEEDSHIFT MCT 九速双离合器变速箱。以湿式离合器取代传统的扭力转换器。而为满足买家驾驭乐趣,两车型也提供AMG DYNAMIC SELECT四种驾驭模式,包括「Comfort」、「Sport」、「Sport Plus」、「Individual」,可依驾驶需求设定发动机油门反应、变速箱换档、悬架高低与方向盘动力辅助大小。S车型还提供了赛RACE道模式。它的悬架采可变气式悬架,前悬四连杆式结合A臂式设计,后悬架也做了运动化调校,刹车系统则采用AMG的复合式刹车,S车型则配备碳纤陶瓷刹车系统。

至于在内饰部分,也是维持一贯的豪华与性能气息兼具的布局,通过大量麂皮材质与大面积碳纤维饰板点缀,搭配12.3英寸液晶仪表板及中控台上方的12.3英寸显示幕与COMAND多媒体整合系统,同时更支援触控手写面板功能,让E63/E63 S Estate创造出完美的路上豪华座舱。

中控台也具备了所有数位娱乐功能与车联科技,如COMAND Online,并有最新的Concierge Service行车生活资讯线上服务。当然,E63 4MATIC+也比照房车,结合了奔驰所有最先进的半自动驾驶辅助科技,如DRIVE PILOT,可降低事故发生机率。此外,比照E系列房车,E63 4MATIC+也有更战斗风格的Editon One改装套件,以及各种休闲套件配备,可供车主选择。

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