科技网

当前位置: 首页 >自媒体

调整市场策略比亚迪电动车转攻城市交通电动

自媒体
来源: 作者: 2019-07-02 11:42:24

调整市场策略 比亚迪电动车转攻城市交通电动化市场

电动汽车难说再见帕克正考虑退役马刺球迷回来吧邓肯妖刀当你陪练领头羊比亚迪成为世界电动车大会上的最重要主角。比亚迪带来了目前在售的F3DM双模电动车,投入出租车运营的纯电动车e6,还有首款纯电动客车K9。比亚迪汽车副总经理王建钧在接受采访时表示,比亚迪提出了城市公交电动化解决方案,也调整了此前主要针对私人销售的电动车市场策略,转而主攻城市交通电动化市场。

F3DM低碳版月销量达117辆

据王建钧介绍,面向个人销售的F3DM低碳版,9月份深圳单月销售已经达到117辆。目前F3DM对都市小人物拯救爱情之路爱上蒲女团终章今日上线个人销售已经在全国21个城市做完路演,同时正在和杭州市、上海市等相关机构商谈销售。下一个实现销售的城市可能是杭州。目前F3DM可获得国家和地方7万元的补贴,市场销售这赛季MVP稳了哈登首节状态火热末节更是复制麦迪时刻零售价格是16.98万元,目前经过补贴之后是8.98万元。

而投入深圳公共交通运营的e6纯电动出租车,累计运营已经超过60万公里,成为目前商业运营最长的纯电动轿车。K9纯电动大巴也在今年9月份于长沙下线,与长沙市政府签订了1000辆电动大巴购买协议。目前,比亚迪纯电动e6电动出租车吉安吉水四个统筹打造移民幸福生活在综合路况下可以行驶300公里,利用快速充电装置15分钟充满80%的电池容量。纯电动大巴K9续航里程可以达到250公里,快速充电大概是3个小时,百公里使用成本只是纯燃油大巴的四分之一,每年的节约费用是5万元以上。

技术还能领先世界5年以上

我们的技术还能领先世界5年以上。王建钧说。

不过,比亚迪已经对电动车的市场策略进行微调,从主要开拓私人购买市场,转向城市交通电动化市场。王建钧表示,国家实行补贴之后,市场明显发生变化,比亚迪决定针对路线相对固定,使用范围相对固定,对于环境改变相对较少的产品,展开电动车商业计划,市场策略已经转向了城市交通电动化细分市场。

王建钧说,电动汽车不仅在行驶过程中无排放、无噪音、无污染,也具有高容量、高安全,循环使用寿命长的特点,分解后也不会对环境造成污染。相关的数据表明,我国目前拥有50万辆公交大巴,120万辆出租车,市场潜力十分巨大的。如果全部换成纯电动或者新能源汽车,每年可减少2800万吨石油消耗和3254万吨的二氧化碳排放。(陈志杰)

相关推荐